煙臺(tái)福興熱鍍鋅：路燈桿熱鍍鋅也稱熱浸鍍鋅，是路燈桿鋼鐵構(gòu)件浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的一種方法。

　　路燈桿熱鍍鋅原理:在大氣腐蝕條件下鋅層表面有ZnO、Zn(OH)2及堿式碳酸鋅保護(hù)膜，一定程度上減緩鋅的腐蝕，這層保護(hù)膜(也稱白銹)受到破壞又會(huì)形成新的膜層。當(dāng)鋅層破壞嚴(yán)重，危及到鐵基體時(shí)，鋅對(duì)基體產(chǎn)生電化學(xué)保護(hù)，鋅的標(biāo)準(zhǔn)電位-0.76V，鐵的標(biāo)準(zhǔn)電位-0.44V，鋅與鐵形成微電池時(shí)鋅作為陽(yáng)極被溶解，鐵作為陰極受到保護(hù)。顯然熱鍍鋅對(duì)基體金屬鐵的抗大氣腐蝕能力優(yōu)于電鍍鋅。

　　路燈桿熱鍍鋅層形成過(guò)程是鐵基體與最外面的純鋅層之間形成鐵-鋅合金的過(guò)程，工件表面在熱浸鍍時(shí)形成鐵-鋅合金層，才使得鐵與純鋅層之間很好結(jié)合，其過(guò)程可簡(jiǎn)單地?cái)⑹鰹椋寒?dāng)鐵工件浸入熔融的鋅液時(shí)，首先在界面上形成鋅與α鐵(體心)固熔體。這是基體金屬鐵在固體狀態(tài)下溶有鋅原子所形成一種晶體，兩種金屬原子之間是融合，原子之間引力比較小。因此，當(dāng)鋅在固熔體中達(dá)到飽和后，鋅鐵兩種元素原子相互擴(kuò)散，擴(kuò)散到(或叫滲入) 鐵基體中的鋅原子在基體晶格中遷移，逐漸與鐵形成合金，而擴(kuò)散到熔融的鋅液中的鐵就與鋅形成金屬間化合物FeZn13，沉入熱鍍鋅鍋底，即為鋅渣。當(dāng)工件從浸鋅液中移出時(shí)表面形成純鋅層，為六方晶體。其含鐵量不大于0.003%。

　　冷鍍鋅工藝用于保護(hù)金屬防止腐蝕，為此利用了鋅填料的涂料，在利用任何一種涂敷的方法將其涂在被保護(hù)表面，干燥之后形成鋅填料涂層，在干燥涂層中具有含量的鋅(達(dá)到95%)。適合于修理工作(即在修理工作過(guò)程中，僅在被保護(hù)的鋼表面損傷的地方，只要修理好表面就可以重新涂敷)。冷鍍鋅工藝用于各種鋼制品和構(gòu)筑物的防腐。(冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有 10-50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱浸鍍鋅相差很多。采用電鍍鋅的價(jià)格相對(duì)便宜一些。

　　實(shí)際上,冷鍍鋅的效果,頂多和涂防繡油相當(dāng),甚至不如!!結(jié)構(gòu)受力關(guān)鍵部位,千萬(wàn)小心,特別是外露部位!

　　鋼鐵在冷卻的條件下在表面鍍鋅，而熱鍍鋅是鋼管在熱浸的條件下對(duì)表面鍍鋅，它的附著力很強(qiáng)，不容易脫落，路燈桿熱鍍鋅管雖然也出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象，但在很長(zhǎng)的周期可以滿足技術(shù)、衛(wèi)生要求

　　1.電鍍層均勻，厚度很薄;熱鍍層較厚，厚度不均勻。

　　2.電鍍外觀光亮，熱鍍顏色較暗。

　　3.電鍍層因?yàn)檩^薄，耐蝕性較差。路燈桿熱鍍層因?yàn)檩^厚，而且與基體金屬形成滲入層，耐蝕性好。

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