眾所周知，移動通信基站建設(shè)最大的難題就是基站站址選址比較困難，進(jìn)場施工也不順暢，不過為啃下這塊“硬骨頭”，中國鐵塔山東分公司想了不少妙招。

　　據(jù)相關(guān)的報道，山東鐵塔正在嘗試突破通信塔材質(zhì)和樣式的框架，探索使用油木桿、水泥桿、路燈桿、廣告牌等多種方式快速部署站址，為鐵塔建設(shè)提供了新思路，滿足電信運(yùn)營商4G建設(shè)需求。

　　鐵塔不一定是鐵的

　　山東某處氣象臺站點(diǎn)位于軍事管理區(qū)內(nèi)，為運(yùn)營商多年未談下的“硬骨頭”站點(diǎn)，站點(diǎn)周邊路面狹窄、樹木林立、線纜密布，且為山巖地質(zhì)，新建條件惡劣。青島鐵塔公司創(chuàng)新提出使用半山坡一處部隊廢棄的油木線桿增加天線抱箍的方案解決覆蓋需求。經(jīng)過多次與北海艦隊通信處、氣象臺的洽談攻堅，成功選址并快速完成建站工作。

　　傳統(tǒng)的角鋼塔和管式塔，建設(shè)養(yǎng)護(hù)期超過 20 天，且容易招致阻工。聊城鐵塔公司聯(lián)合當(dāng)?shù)厮鄺U廠研制試推出 48 米預(yù)制水泥桿塔。該塔具有造價低、防盜以及免維護(hù)等特點(diǎn)，且分體式快裝筏基有效縮短施工周期，整個塔從進(jìn)場到施工完畢僅用 2 天時間，顯著提高交付速度。

　 臨沂、煙臺、淄博等地鐵塔公司與路燈處、公路局等單位合作，選取部分12米、18米具備改造條件的路燈桿進(jìn)行創(chuàng)新改造，在不影響整體道路景觀的情況下實(shí)現(xiàn)站址的快速部署。該建設(shè)方式已在全省復(fù)制推廣。

文章部分摘自來自移動通信論壇，因為4G網(wǎng)絡(luò)的普及，煙臺移動基站建造鐵塔也是在緊鑼密鼓的進(jìn)行中。